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最終更新日時 : 2020/10/10 12:12:56
全日本警察支援クラブ

スレッド一覧（最新50件）

1: CatDisplay (1) 2: デジタルビデオカメラ (1) 3: CatDisplay (1) 4: ボイスガイドユニット (1) 5: ファームウェア更新 (1) 6: FTM-300D (1) 7: FTDX101MP (1) 8: FTDX101MP (2) 9: FTDX101MP (1) 10: DCR (1) 11: 届きました！！ (1) 12: FT3D (1) 13: ファームウェア更新 (1) 14: デジ簡 (1) 15: FT-8900H YSKパッケージ (1) 16: アンテナ設置工事 (1) 17: 無線機改造 (1) 18: 3.5/3.8MHz短縮型ロータリーダイポールアンテナ (1) 19: ユーザー車検 (1) 20: DCR購入 (1) 21: 『コード・ブルー』3rdシーズン (1) 22: パトカーに駐禁ステッカー (1) 23: スポラディックE層 (1) 24: 1kW申請 (1) 25: アンテナ設置部材 (1) 26: ROOM-88 (1) 27: メモリ編集作業終了 (1) 28: ID-4100D (2) 29: 210系クラウンPC (2) 30: 関東総合通信局 (1) 31: 警電開通工事 (1) 32: National Police Agency (1) 33: 27MHz 1W DSB(AM) 無線機 (1) 34: APR設置 (5) 35: 電波適正利用推進員 (1) 36: ノード局制御用パソコン (1) 37: 専用機 (1) 38: ファームウェア更新作業 (1) 39: 補助中継回線 (2) 40: FT-991A (1) 41: DMU-2000 (1) 42: データマネージメントユニット (1) 43: WiRES-X ノード局増設 (2) 44: CP柱建柱 (1) 45: HFアンテナ設置工事 (2) 46: ■社団局識別信号 (1) 47: ドメイン取得申請 (1) 48: ■社団局識別信号付与 (1) 49: シャック構築 (1) 50: FTDX5000MP Limited (1)

>>記事一覧 >>画像一覧



 ■▲▼
[161:1] シフトゲート LED コンプリートキット 投稿者：UKE 投稿日：2013/10/15(Tue) 20:08 No.3033   http://uke/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 186 ( 34 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE

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No.3032で書き込みのシフトノブとステアリングを、先日注文しました。
どちらもメーカー取り寄せの為、今月下旬か来月上旬の到着です。
更に、シフトゲート LED コンプリートキットを、本日注文しました。

今回のパーツ類は外部からは見えない部分なので、自己満足の為だけのパーツです…（汗）



 ■▲▼
[162:1] 内装パーツ 投稿者：UKE 投稿日：2013/10/03(Thu) 16:03 No.3032   http://uke/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 159 ( 33 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
露出プログラムノーマル
測光方式平均
光源蛍光灯
フラッシュ非発光, 自動
コント/彩度/シャープ標/標/標

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今月購入予定のシフトノブとステアリングです。
どちらも赤系の色を基調としていて、車内のインパクトはバッチリになると思います。

シフトノブは車両メーカー純正の他車用、ステアリングは社外品の車両専用設計です。



[3031/3030]  ■▲▼
[163:2] エンブレム交換 投稿者：UKE 投稿日：2013/10/03(Thu) 13:57 No.3030   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 73 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:10:03 13:38:09
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値100 / 0.0
露出時間/絞り1/160 秒 / F 6.3
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 18.0 mm (27 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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メインカーのリアエンブレムを、海外仕様に交換しました。
さり気無い演出ですが、判る人には判る国産仕様との違いです。


[2] エンブレム交換 UKE - 2013/10/03(Thu) 13:58 No.3031   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ349 x 234 ( 76 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:02:21 17:26:47
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値100 / 0.0
露出時間/絞り1/20 秒 / F 4.0
露出プログラム絞り優先
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源太陽光
フラッシュ非発光
焦点距離 (35mm 換算) 24.0 mm (36 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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国産仕様のエンブレムは、こんな感じです。



 ■▲▼
[164:1] ■スピード違反取り締まり装置「オービス」摘発減 投稿者：情報通信局 投稿日：2013/09/22(Sun) 16:47 No.3029   http://www.jphc.ne.jp/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 250 ( 56 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名JPHC

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車の速度違反自動取り締まり装置「オービス」を使った全国の取り締まり件数が、過去5年で2割以上減少していることが21日、警察庁への取材で分かった。
装置が1台5千万円以上と高額なため、フィルムを使用した古いタイプの更新が進まず、故障したまま放置されるケースも増えている。
オービスの位置を知らせるカーナビアプリまで登場しており、警察関係者からは「オービスの在り方を考える時期に来ている」との声も聞こえる。
オービスは全国約700カ所に設置されているとされる。
警察庁によると、全国のオービスによる取り締まり件数は、平成20年は9万3269件だったが、昨年には7万3075件と22％も減少。
20年の取り締まり件数が1万1127件で全国最多となった兵庫県警も例外でなく、昨年は25％減の8343件となった。
その一因が装置の老朽化だ。
兵庫県警によると、県内計40カ所に設置されているオービスのうち、半数がフィルムで撮影する旧式装置で、最古は昭和51年製。
生産が終了している部品が多く、いったん故障すれば修繕が難しい状況になっているという。
デジタル撮影の新式装置へ更新できない最大の要因は、初期費用だけで1台5千万円以上かかるという予算上の問題。
新式は「フィルムの回収が必要な旧式に比べて人件費が抑えられ、長期的にみれば割安という利点もある」（県警の担当者）が、限られた警察予算の中から高額の更新費を捻出するのは苦しい状況だ。
ネット社会の進化もオービスによる取り締まり件数減少に拍車をかける。
ネット上にはすでに、高速道路を中心にオービスの位置情報を調べたサイトが続出。
スマートフォンのカーナビ機能に位置を表示するアプリも堂々と販売されている。
アプリを提供するゼンリンデータコム（東京）の担当者は「オービスの場所が分かれば、利用者はそこでスピードを出さなくなり、安全・快適なドライブができる」と正当性を強調する。
一方、兵庫県警の場合、レーダー式取り締まり装置や覆面パトカーによる速度違反取り締まりを含めた全体の件数は、13万件台で安定している。
県警幹部は「限られた予算を優先順位を決めて割り振ると、オービスの更新は後回しにならざるを得ない」と話している。



 ■▲▼
[165:1] 警察本部 投稿者：UKE 投稿日：2013/09/20(Fri) 16:06 No.3028   http://UKE

ヒストグラム
実画像サイズ333 x 250 ( 55 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
撮影日時2013:09:20 12:39:36
画像の幅 x 高さ3264x2448
ISO 感度 / 露出補正値80 / 0.0
露出時間/絞り1/622 秒 / F 2.8
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式中央重点
光源太陽光
フラッシュ非発光
焦点距離 (35mm 換算) 4.5 mm (34 mm)
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標

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No.3024でも書き込みをしましたが、本日は所用で7日（土）に引き続き、警察本部まで行って来ました。

前回は2階でのミーティングでしたが、今回は正面受付で入館手続きを済ませ、9階に案内されました。
その後報道機関を含め、委嘱式が行われました。
報道機関より先に画像をUPすると問題が起きそうなので、時期を見て画像を載せたいと思います。

一先ず今回は、警察本部の全景写真をUPしておきます。



[3027/3026/3025]  ■▲▼
[166:3] レーザー複合機 投稿者：UKE 投稿日：2013/09/15(Sun) 17:13 No.3025   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 63 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:09:15 16:17:00
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値200 / 0.0
露出時間/絞り1/60 秒 / F 4.0
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源蛍光灯
フラッシュ発光, 自動, リターン検出
焦点距離 (35mm 換算) 22.0 mm (33 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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通信回線の増設に伴いFAX回線を2回線にした為、FAX機を追加購入しました。
使用用途を考え、カラースキャナー、コピー、プリンター、ネットワーク機能を搭載した、レーザー複合機にしました。


[2] レーザー複合機 UKE - 2013/09/15(Sun) 17:14 No.3026   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 65 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:09:15 16:16:21
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値360 / 0.0
露出時間/絞り1/30 秒 / F 3.8
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源蛍光灯
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 20.0 mm (30 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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仕事の合い間の設置・設定の為、一先ずカラーレーザープリンターの横に仮置きです。

購入機種は、カラーレーザープリンターと同社の物です。
インクジェットプリンターも含め、プリンター関連は全てここのメーカー製です。


[3] レーザー複合機 UKE - 2013/09/15(Sun) 17:14 No.3027   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 68 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:09:15 16:17:43
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値200 / 0.0
露出時間/絞り1/60 秒 / F 4.8
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源蛍光灯
フラッシュ発光, 自動, リターン検出
焦点距離 (35mm 換算) 32.0 mm (48 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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今まで使用していたFAX機は、玄関脇の電話機設置場所へ置き台を購入して移設しました。



 ■▲▼
[167:1] 警察本部 投稿者：UKE 投稿日：2013/09/07(Sat) 18:09 No.3024   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ333 x 250 ( 51 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
撮影日時2013:09:07 11:53:20
画像の幅 x 高さ3264x2448
ISO 感度 / 露出補正値80 / 0.0
露出時間/絞り1/120 秒 / F 2.8
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式中央重点
光源太陽光
フラッシュ非発光
焦点距離 (35mm 換算) 4.5 mm (34 mm)
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標

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本日は所用で警察本部まで行って来ました。
20日（金）も関連事項で足を運びます。
本日は2階でのミーティングでしたが、次回は9階での行事になります。

ガラスに貼ってあるカッティング文字は、左側上段が『○○○公安委員会』下段が『○○○警察本部』。
そして右側が『関東管区警察局○○○情報通信部』と表示されています。



 ■▲▼
[168:1] 見学 投稿者：NKD 投稿日：2013/07/15(Mon) 19:52 No.3023   http://NKD/

ヒストグラム
実画像サイズ333 x 250 ( 37 kB )
Exif 情報

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平日に代休をとり、警視庁見学へ行きました。
警視庁教室、参考室、通信指令センターの順に見学しました。



 ■▲▼
[169:1] フロントアンダーミラー 投稿者：UKE 投稿日：2013/07/10(Wed) 06:12 No.3022   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ176 x 250 ( 22 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
露出プログラムノーマル
測光方式平均
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
コント/彩度/シャープ標/標/標

全 Exif 情報表示...

No.3011で書き込みの「フロントアンダーミラー」を注文しました。
通称ガッツミラーは、取り外して国外仕様のコーナーフェンダーに交換する車両も多い部分です。
2007年1月以降に新規登録されるハイエースには装着が義務化されている為、2012年車の当方は取り外しが不可。

プレミア塗装の純正色で、他社から発売されている商品よりワンランク上の、なめらかな表面仕上げになっています。
トヨタテックス大阪製の製品です。



[3021/3020/3019]  ■▲▼
[170:3] ドアミラー交換 投稿者：UKE 投稿日：2013/07/04(Thu) 14:39 No.3019   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 75 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:07:04 14:32:12
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値100 / 0.0
露出時間/絞り1/160 秒 / F 6.3
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 22.0 mm (33 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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No.3018 No.3016 No.3012 No.3010 No.3009で書き込みのドアミラー交換を行いました。

配線の取り回しに思いのほか時間が掛かってしまい、ミラーヒーターの配線工事が残ってしまいました。
リレー配線を追加しリアデフォガと連動にする為、結線に多少時間が掛かりそうなので後日工事としました。

今回の工事、時間が掛かってしまったのはバンパーを取り外した事が要因です。


[2] ドアミラー交換 UKE - 2013/07/04(Thu) 14:42 No.3020   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 81 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2013:07:04 14:32:50
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値200 / 0.0
露出時間/絞り1/80 秒 / F 4.5
露出プログラムマニュアル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 22.0 mm (33 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

全 Exif 情報表示...

ブルーミラー部のLEDウィンカーも、ご覧の通り良い感じです！
No.3003のLEDフォグ&デイタイムランプ交換の時のようにバンパーを外し、配線は完全隠蔽を行いました。
時間が掛かった要因のバンパー取り外しですが、美観的に納得の行く工事となりました。

ウェルカムランプの実用性が気になる所なので、暗くなったら照度確認を行います。


[3] ドアミラー交換 UKE - 2013/07/04(Thu) 14:43 No.3021   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 80 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
ソフトウェア名Ver.1.00
撮影日時2012:12:12 08:22:06
画像の幅 x 高さ3872x2592
ISO 感度 / 露出補正値100 / 0.0
露出時間/絞り1/125 秒 / F 5.6
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式分割測光
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 32.0 mm (48 mm)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

全 Exif 情報表示...

今回の画像との比較の為にUPしました。

昨年、年賀状用に撮影した画像です。
ドアミラー、フォグライト、デイタイムランプ、フロントグリルが交換前です。

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