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皆さん、こんばんは。
只今帰館です。

本日も先日に続き、急遽24体制が解除になりました。
明日は、いつもより少し遅めの出勤となります。

今夜は、残務整理が多めなので、少々憂鬱です…（泣）

本日のワンショットは画像なしです。
倫理上UPできない画像の為に“お蔵入り”です…

昨日に続き、昼間の事故渋滞に巻き込まれました。
時間帯からして、いつもならガラガラのその場所が異様に込んでいました。
暫く走ること数十分…
ラジオの交通情報でも放送されていない、事故間もない現場に遭遇しました。
初めはいつもの調子でカメラを向け撮影をしたのですが、その光景の悲惨さに唖然としました。
トレーラーが変則的交差点を左折する際、スピードの出し過ぎだったのか対向車線にコンテナ本体を落下させていました。
落下したコンテナは、原型を留めないほどの形状。
「一体何の塊が落ちているの？」と、相勤員と口を揃えてしまいました。
次の瞬間目に飛び込んできたのは、フロントがぐちゃぐちゃになった大型ダンプでした。
対向車線のダンプが、落下したコンテナに激突した様子でした。
ぐちゃぐちゃになったフロント部分の運転席には…

毎日のように車を運転する当方としては、「巻き沿い事故」は人事ではないと実感させられました。

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「夏の交通事故防止運動」（21日〜30日）初日の21日、県警白バイ隊などによる運動の出陣式が、横浜市西区紅葉ケ丘、県立音楽堂駐車場で行われた。
39人の隊員が参加した。
同運動は、交通事故が増加傾向になる夏休み時期に、県警が毎年実施している。
期間中、街頭での交通指導を強化して交通安全を呼び掛ける。
式では、片山隆行県警交通部長が「（隊員には）緊張感をもって、交通事故防止に取り組んでもらいたい」などとあいさつした。
会場には、各警察署などから集まった白バイ36台とパトカ11台が並んだ。
それぞれ車両点検を終えると、横浜・みなとみらい21（MM21）地区へのパレードに出発。
会場を一斉に出発した白バイの隊列に、子供からは「格好いい」「頑張れ」といった歓声が上がった。
横浜市緑区の男児（8）は「白バイが格好良かった。しっかり交通ルールを守って、楽しい夏休みにしたい」と話していた。

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特定非営利活動法人（NPO法人）神奈川県水難救済会の葉山救難所の開所式が21日、葉山町堀内の葉山漁協会館で開かれた。
同会や町の関係者ら約80人が出席し、葉山の海の安全確保を誓った。
同会が県内17番目の救難所として4月に開設していた。
同会は、県内各地に救難所を設け、地域の漁業者などが所員として登録。
海難事故の際には、ボランティアで救助活動を行い、「海の消防団」の役割を果たしている。
葉山救難所は、マリンレジャーの活発なエリアであるにもかかわらず付近には救難所がなく、横須賀海上保安部の巡視船艇の到着までに1時間かかることなどから設置された。
葉山町漁業協同組合、湘南海上安全協会、葉山ヨットサービスのメンバー56人が所員として活動する。
これまでも海難救助に協力してきたが、救難所の設置で、より迅速な対応が期待される。
開所式で鈴木健之所長は、「設置されて良かったと思われるような救難所にしたい」とあいさつ。
その後、葉山港でボートが転覆したとの想定で救助訓練が行われ、同所員と横須賀海上保安部が協力し、迅速な救助活動を行った。

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2000年に警察刷新会議で決まった緊急提言の進ちょく状況を報告する会合が22日、警察庁であった。
報告会では、警察の情報公開が積極的に行われていることや監察体制を強化していること、さらに住民からの相談に的確に対応していることや治安回復の取り組みの現状など、警察改革の説明が行われた。

福岡県警は21日、別れ話のもつれから女性に暴行したとして、捜査1課の警部補（43）を暴行容疑で福岡地検に書類送検し、停職6か月の懲戒処分にした。
警部補は同日、依願退職した。
監察官室によると、警部補は交際していた30歳代の女性に別れ話を切り出されたことに腹を立て、昨年7月7日の勤務時間中に福岡市のホテルで、同22日には北九州市のホテルで、顔を殴ったりした疑い。
女性が4月、「警部補に暴力を振るわれた」と警察に相談、発覚した。
警部補は昨年1月下旬、事件捜査の過程で女性と知り合った。
同年7月14〜16日には、内部規定に反して上司に申請しないまま女性と韓国に旅行したりした。
「女性には大変申し訳ないことをした」と反省しているという。
同室は21日、捜査1課長（56）を本部長注意とするなど、上司5人も処分した。

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みなさん、こんばんはー(^o^)丿
ただいま帰館です。

明日から数日、またまた原稿書きで部屋にすし詰めになります。(^_^;)
今月末には沖縄入りの予定なのですが、できれば行きたくない…(^^ゞ

UKEさん、krmさん、FdNからDNWSに切り替えてください！！
21時頃にリンクかけます。(^。^)

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UKEさん、krmさん、secさん、こんばんは。（＾ｕ＾）
ただいま仕事から帰りました！
のちほど、DNWSにリンクしま〜す。(^o^)丿

んっ！？今夜は「電車男」？？（爆）

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埼玉県は8月から、県の防災ヘリコプターを、医師が同乗して救命処置を行う「ドクターヘリ」として活用することを決め、21日、初の訓練を行った。
訓練は、秩父地域で交通事故に遭った重傷患者を、同県川越市の埼玉医大総合医療センターまで運ぶという想定
。機内では患者の呼吸が突然止まり、医師が救命処置をする訓練も行われた。
ヘリは同県内を約15分でカバーでき、災害時には近県への出動も検討する。
神奈川、千葉など9道県はドクターヘリ専用機を運航しているが、すでに防災ヘリを2機持つ埼玉県は、兵庫、岐阜県などと同様に防災ヘリを利用する。
県防災航空隊の吉沢俊二隊長は「効率的に運航することで、救命率の向上にも寄与したい」と話していた。

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みなさん、こんにちは。（＾◇＾）

メンバーみなさん、先日はありがとうございました。
secさん、大変お世話さまでした。m(__)m

UKEさん、krmも今朝はTCPのところに向かう途中、事故渋滞にハマってしまいました。(^_^;)
きっとUKEさんが巻き込まれていた事故渋滞と同じ渋滞のはずです。
そんなこんなで、ただいま自宅到着です。

これより、各独自運用システムのメンテと動作確認を行います。(^。^)

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krmさん、こんばんは。
先日は、24体制の為に参加できなくて済みませんでした。

今朝の事故渋滞は大変でしたね。
ラジオの交通情報によると、国道の渋滞は隣接市まで延びていましたよ。

FdN稼動させていますので、時間あればリンク掛けてください！！

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告知をし忘れましたので、再度書き込みします！！

昨年同様、花火大会のLIVE映像を配信します。
今回も、「職権乱用」（笑）で、某ビル屋上を確保して頂きました。
先日の“開港記念国際花火大会”は、残念ながら24体制の為見学参加できませんでしたが、8月1日（月）の“第20回神奈川新聞花火大会”当日は、勤務体制調整済みです。

大会に関して、某記事からの抜粋です。

「横浜みなとみらい21」の夜景といえば、中央に世界最大の時計のある大観覧車「コスモクロック」、横浜ランドマークタワー、赤レンガ倉庫などが隣接する都会的なスポットだ。宝石箱をひっくり返したようなまばゆいイルミネーションが輝き、美しさには定評がある。そんな夜景を、さらに華麗に彩るのが、この花火大会だ。見逃せないのは、開いたときの直径が480mにもなる二尺玉。夜空に広がる大きな花と、体の芯まで震える轟音に圧倒される。そのほか、日本煙火芸術協会会員による尺玉や、県内の小学生から絵を募集し、選ばれた作品が花火となって夜空に描かれる「夢の花火」などが打上げられる。臨港パークからその迫力を体感するのもいいが、新港パークや山下公園、ちょっと離れるが、横浜みなとみらい21やベイブリッジが見わたせる野毛山公園展望台もおすすめだ。


今夏は、MCAMを2セット稼動させます。
URLは、当日の18時までにホワイトボードにて公開しますので、各人で確認してください。

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実画像サイズ	300 x 225 ( 20 kB )
Exif 情報
メーカー名	DoCoMo
モデル名	N900i
撮影日時	2005:07:21 08:10:00
画像の幅 x 高さ	1616x1212
露出モード	自動
測光方式	平均
フラッシュ	非発光
シーン撮影タイプ	風景
全 Exif 情報表示...

皆さん、こんにちは。

今朝は、早朝から事故渋滞に巻き込まれ散々でした。
普段なら30分くらいの道程を、何と2時間以上…（苦笑）
事故に朝の通勤ラッシュが重なり、裏道までもが車、車、車でした。

さて、本日のワンショットは、○○消防局○○消防署の画像です。
知る人ぞ知る、有名（？）な署です！（笑）
ここ○○消防署は、○○消防局第○方面の定時試験が終わると、同方面周波数にて独自の署活内試験を始めます。
何故この署だけが、自身の方面系で署活内定時試験を行うのかが、とても疑問です。
○○消防局の中で、特段管轄が広い訳でもなく、また、出張所の数も、他の署と比べても特別多くはないのですが…

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皆さん、こんばんは。
只今帰館しました。

24体制の為、ご無沙汰になってしまいました。
本日も24体制になる予定だったのですが、急遽予定変更での帰館です。
刑事部屋（デカベヤ）の視聴にも、何とか間に合いました。（笑）

某新聞で、以下のような記事を発見しました。

=-=-=-以下抜粋-=-=-=
相模原市（神奈川県）はこのほど、市内60の公共施設への自動体外式除細動器（AED）の配置を完了させた。
公共施設への設置数は62台と県内自治体で最多となり、より多くの命を救うことが期待されている。
AEDは重度の不整脈による心肺停止状態の患者に電気ショックを与えることで、心臓のリズムを正常化させる医療器具。
これまで医師や救急救命士のみ使用が認められてきたが、昨年7月の医師法改正により一般人の使用も許可された。
器具は縦横ともに約20�aと小さく、重さも約2.5�`と軽量。
2枚の電極パッドを患者の胸に張ると患者の状態を自動的に判断し、音声が操作を誘導してくれるので専門的な医学知識が必要ない。
同市消防本部によると、心肺停止から2分以内に蘇生（そせい）処置を行った場合、救命可能性が80％以上となるという。
早い段階での対応が生死を左右するため、「救急車が到着するまでの数分間に一般人が救命できる環境が整った。多くの人が助かるきっかけになれば」と話している。

との事です。

当居住管轄本部管内でも、昨年から公共施設へのAEDの設置が進められています。
当方も、一関係者としてAED設置に携わっていますが、公共施設に限らず、全国規模で普及する事を願っています。

警視庁保安課と東村山署は20日、無免許で無線局を使っていたダンプカーの運転手仲間4人を、電波法違反（無線局の不法開設）容疑で書類送検した。
4人が使っていた周波数は、秩父鉄道（本社・埼玉県熊谷市）が電車の運行指令に使っている周波数と同じだったため、電車が4回も緊急停止していた。
書類送検されたのは、いずれも東京都東村山市の建材会社に勤める37〜44歳の男性運転手。
調べによると、4人は先月10日、それぞれが運転する4台のダンプカーに、総務相の免許を受けずに無線機を搭載していた疑い。
4人が今年5月ごろから使っていた周波数によって、同鉄道の電車が5月31日〜6月1日に、「妨害電波を受信した」として、4回にわたって緊急停止していた。
4人は数年前から無線機を使っていたといい、調べに対し、「警察の取り締まり情報を交換するため、自分たちだけの周波数が必要だった」などと供述している。